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いよいよです!

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 8月17日(日)21時47分42秒
返信・引用
  今週土曜日になりましたね。
広島大会!
参加チームも発表されて 皆さん最後の調整に入ってるかと思われます。
阿波でも本日最終チェック行ないました。
忘れ物のないようにチェックしたつもりですが
いつもなんか忘れてるんですよね~^^;

まだまだ暑さが続きますが
体調管理に気をつけて
広島でお会いしましょう^^v
 
 

Re: (無題)

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 7月25日(金)06時48分37秒
返信・引用
  > No.471[元記事へ]

CARTECHの部下、博多工業のK顧問さん

書き込みありがとうございます。

そうですか 残念ですねw
参加するにも 大所帯となると厳しいですかね。
選抜メンバーで参加するとか無理なんでしょうかね?

しかし物は考えようで今年は参加しなくても
先生と生徒さんがパワーUPする時期になったのかと
思いますよ。
1度手を休めて 周りを見てみるのも
良いことだと思います。

CRATECHさん定年になるんですか
記録更新で送り出すのも良いんでしょうが
新しい博多工業省エネルギー研究部の門出に
なれるようにみんなで踏み出しましょう!

阿波ではいつでも大丈夫ですよ。
歓迎いたしますので
いらしてくださいね。

暑い時期ですが体に気をつけて
広島へ集結しましょう。
 

(無題)

 投稿者:CARTECHの部下、博多工業のK顧問  投稿日:2008年 7月24日(木)22時47分19秒
返信・引用
   いつもHP楽しく見させていただいています。突然ですが、8月の23、24日と開催されるSupermileage Car Challenge Hiroshimaですが、私自身「エコランは、この大会に出るためにやってるだろ!!」という身勝手な考えがありました。しかし残念ながら、今回我が博多工業省エネルギー研究部は、大会に出場できなくなりました。直接の理由は、このご時世、今までの部員の引率方法ではまずいのでは?という指摘があったからでした。私や部の関係の方で色々行く手段を考えたのですが、結局手段の目処をたてることができませんでした。直截的な理由はそれなのですが、もう1つ、今現在のうちのチーム力を考えたらどうなんだろう?レベルの高いこの大会に参加できる資格があるのだろうか?と考えたときにそれだけの力が今のチームには無いと判断したからです。もちろん私自身の力不足も大きく関係していますが…。面白そうな新企画があったり、CRATECHさんも今年定年を迎えられるので、何とか記録更新で花道を飾りたいという気持ちがありましたが、それも叶いそうにありません。ただ、やはりあの場所に行かないと今年の夏は終われません!!ということで、個人的に行こうと思っています。邪魔にならない程度にウロチョロするつもりですので、もしよければ少し落ち着いている時間にマシンを見せてもらったり、話をお聞きさせていただけないでしょうか?もしよければ雑用でも、ジュース買いにいくようなパシリでも喜んでさせてもらいます!!一方的で申し訳ありませんが、現地では声をかけさせてください。よろしくお願いします。  

Re2: ゼッケンNo.

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 7月11日(金)23時05分24秒
返信・引用
  > No.469[元記事へ]

H3 山形さん

> ご無沙汰しております。
> 茂木の件、H3は577番でした。
> 数字の上ではお隣です。(場所の方はどうなるかわかりませんが・・・)

ご無沙汰しております。
こちらこそ遅くなりすいません。
お隣さんですね 心強いです
知り合いがいると
忘れ物あると思いますから 貸してくださいね^^;
常設ピットだとテントいらないし
雨のときは良いんですがね
どうやって決めるんでしょね?

> 今年は新型を投入しようと、現在奮闘中です。
> 現地では、よろしくお願いします。

新型マシン楽しみですね。
参考にさせてもらいますよ!
よろしくお願いしますね。
 

Re:ゼッケンNo.

 投稿者:H3 山形  投稿日:2008年 7月 8日(火)07時59分40秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。
茂木の件、H3は577番でした。
数字の上ではお隣です。(場所の方はどうなるかわかりませんが・・・)
今年は新型を投入しようと、現在奮闘中です。
現地では、よろしくお願いします。

http://www.mz-ecorun.com/

 

ゼッケンNo,

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 7月 7日(月)22時29分59秒
返信・引用
  本日茂木大会のゼッケンNo,届きました。
阿波は578です。

久々に常設ピットに入りたいな~
荷物が少なくて良いんですけどね^^
参加される皆さんは何番でしょうか?
近くに知り合いがいると
心強いんですが!
また教えてくださいね
 

Re: 遅レスです

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 6月30日(月)06時36分42秒
返信・引用
  > No.466[元記事へ]

ハセヒロさん

質問のお答えありがとうございます。

> IRC14インチですが、最近はテストしていないのでわかりません。秋田で14インチラジアルの話もありましたが、単なる洒落だったようです。

そんな話あったんですね
14インチラジアル
洒落でも徳島には情報入ってないですね^^;

> 20インチですが、性能が上がったわけではなく、品質が安定していると言う事です。(ハズレ品が少なくなったということです。)

なるほど
ではコレまでは使えない物もあったんですね・・
阿波ではそんなテストしたことないですね
安定してるのは良いですね。

> 走り出しの65度ですが、やはりスタートで始動ミスありました。その後は大ハズシのA/F(実は濃くしていたのです。)のお陰で完走出来ましたが、

そうでしたか
65度と言えばかなり低い走り出しですからね。
鈴鹿と言うこともあって 良い結果に繋がってよかったですね

次は広島ですね 阿波でも今頃から
色々じたばたやってみます
広島ではよろしくお願いします。
 

遅レスです

 投稿者:ハセヒロ  投稿日:2008年 6月29日(日)23時08分56秒
返信・引用
  IRC14インチですが、最近はテストしていないのでわかりません。秋田で14インチラジアルの話もありましたが、単なる洒落だったようです。

20インチですが、性能が上がったわけではなく、品質が安定していると言う事です。(ハズレ品が少なくなったということです。)

走り出しの65度ですが、やはりスタートで始動ミスありました。その後は大ハズシのA/F(実は濃くしていたのです。)のお陰で完走出来ましたが、
 

Re: 鈴鹿2008

 投稿者:阿波kml@管理人メール  投稿日:2008年 6月27日(金)16時36分2秒
返信・引用
  > No.464[元記事へ]

ECO FABRICAさん

ごぶさたしております。
ECO FABRICAさん鈴鹿レポートありがとうございます。


> 今年のEFはHIROSHIMA3のドライバーさんと私の尊敬する師匠とFCのYちゃんの合計5名で参加しました。マイレッジマラソンに参加していたメンバーです。マシンも基本コンセプトはマイレッジマラソン時代のものであり(フレームはそのまま)、YMO復活みたいなノリでとても楽しめました。

あらま~
広島コラボレーションチームですね!

> 結果は一般の部4位であと一歩で表彰台に上れず残念でしたが、上位チームは全重量計測であり、スッキリしています。

久々のマシンで4位とは素晴らしいですね。
表彰台は残念でしたが来年は表彰台上れそうですね^^

鈴鹿でトップアップ車がポコッと3位以内に見えると、何だかなあ、という気分になるんです。。。スイマセン。

せっかくの全重量測定実施なんで
是非それでやってみると良いですよね。
思ってるより簡単ですからね。

> 次は広島でお会いしましょう。今年は2サイクルを中断し、4サイクルの草刈機のエンジンで挑戦します。

広島ではよろしくお願いしますね^^
 

鈴鹿2008

 投稿者:ECO FABRICA  投稿日:2008年 6月27日(金)12時33分58秒
返信・引用
  こんにちは。ECO FABRICAです。
今年のEFはHIROSHIMA3のドライバーさんと私の尊敬する師匠とFCのYちゃんの合計5名で参加しました。マイレッジマラソンに参加していたメンバーです。マシンも基本コンセプトはマイレッジマラソン時代のものであり(フレームはそのまま)、YMO復活みたいなノリでとても楽しめました。
結果は一般の部4位であと一歩で表彰台に上れず残念でしたが、上位チームは全重量計測であり、スッキリしています。鈴鹿でトップアップ車がポコッと3位以内に見えると、何だかなあ、という気分になるんです。。。スイマセン。
次は広島でお会いしましょう。今年は2サイクルを中断し、4サイクルの草刈機のエンジンで挑戦します。
 

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