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H9の宿命

 投稿者:Oka-Pon@北海道  投稿日:2007年12月11日(火)01時37分20秒
返信・引用
 
ほ~結構、H9式って身近に居るもんでんな~(笑)
前期型・中期型…リフトアップ車・標準車…等の違いはあるかと思いますが、
オイラの知ってる限り、H9式は平均的にアッパーアーム・ロアアームの
ブッシュ傷むのが早いかも…?
Pon号も170000Kmになりました。(^^;)
寒冷地仕様車じゃないのに極寒地で酷使してます。
バッテリー包んだり、太陽電池付けたり…ある意味~足掻いてる状態?(笑)
お二方の、その後の朗報待ってます。(^_^)v

http://bihoro2000.sub.jp

 
 

かんパパさんへ

 投稿者:かめ妻  投稿日:2007年12月10日(月)23時06分42秒
返信・引用
  そうなんですか・・・かんパパ号もH9式なんですか!
本ット老体に鞭打たず乗ってたいと思いますね(⌒-⌒)
 

こんばんは

 投稿者:かんパパメール  投稿日:2007年12月10日(月)22時35分59秒
返信・引用 編集済
  Ponさん北海道なのに寒冷地仕様じゃないんですね。
僕のデリカもH9年式の2,8DTですよ!(寒冷地仕様)
この年式はそろそろヤバイころなんですかね・・・
まだディーラーの保障期間中なんで今のうちに
壊れてほしいような、壊れてほしくないような・・・
とにかく皆さん愛車は大事に乗りましょう!!!
 

直って欲しい~!!

 投稿者:かめ妻  投稿日:2007年12月10日(月)21時43分36秒
返信・引用
  >Oka-Ponさん
やっぱり燃料系ですか・・・
まだまだかめ号には現役でいて欲しいんで、手近なところからやってみます(^^)v

ところで・・・Oka-Pon号って寒冷地仕様じゃなかったんだ・・・
北海道の寒さは半端じゃないでしょうから爆弾が破裂しないよう気をつけてくださいね。
 

直ればエエね~

 投稿者:Oka-Pon@北海道  投稿日:2007年12月 9日(日)23時35分13秒
返信・引用
 
かんパパ氏、お初です。<(_ _)>
同じ症状ですか~
でも、かめ氏も、かんパパ氏も寒い時期、特に朝に限定?って事は…
燃料系で間違い無いでしょう。
しかも…昼間は通常どおり走行可能なら、噴射ポンプの線は消えます。
ちゅうか~ポンプじゃ無くて良かったかも(メチャ高いから…)
で…そうなると、一番怪しいのは燃料フィルター?
まあ、そんなに高いモノじゃ無いんで、交換してみるのもエエかな?
取り敢えずは、水抜き剤投入して~暫くエンジン掛けっぱなしにしてみましょう。
ディーゼルの場合…燃料が凍ってエンジン掛からないってのは、たまに聞きますんで~
そんなに重傷じゃ無いかな?
多分、燃料ラインや燃料フィルターに湯掛けた…なんて話も聞きます。
かめ妻さん…H9 SGでも大丈夫! 因みにオイラもH9ざんす。
ただ~ガソリン車ですけどね(^^;)
しかも~北海道メチャメチャ寒いのに、寒冷地仕様車じゃ無いんですな~
正に爆弾抱えて乗ってる様なモノ…
お互い10年選手労りましょう(^_^)v

http://bihoro2000.sub.jp

 

まとレスでm(__)m

 投稿者:かめ妻  投稿日:2007年12月 9日(日)22時29分22秒
返信・引用
  >Oka-Ponさん
ありがとうございますm(__)mご記憶通りかめ号はディーゼルです。
アチコチでも訊きまわってたんですが・・・
やっぱり燃料系が怪しいんじゃないかってことに落ち着きました。
水抜き剤は入れたこと無かったんで(^^ヾまず水抜き剤を入れてみます。
それから燃料フィルター交換を考えてみようかと・・・
それでもダメならポンプ交換かな・・・?

それからこの症状は今のところ朝だけなんですよ。
平日は私の通勤で乗ってるんですが、エンジンかかってから15分ほどで職場着。
で、早い日でお昼に仕事が終わり・・・遅い日で17時に仕事が終わるんです。
その時には全然フツーにかかるんです。
だからたぶん、その日の1回目にエンストするんじゃないかな・・・?


>かんパパさん
こんばんは(^^)かめ号はH9式です。
年数が経ってくるとあちこちにガタが出てきますね。
ま、自力で(って言っても私じゃないですが・・・)治せるところは治して
もう無理ってところまでは乗ってたいんで何とか格闘してみようと思ってます。
10年も乗ってると愛着や思い入れもかなりありますしね(⌒-⌒)
 

なるほど・・・

 投稿者:かんパパメール  投稿日:2007年12月 9日(日)21時53分5秒
返信・引用 編集済
  かめ妻さん、こんばんは、Ponさん、はじめまして。
最近僕のデリカも同じような症状があります、寒い時期になってから
なりはじめたのでPonさんの意見はありえますよね!!
僕も明日、水抜きを試してみようと思います。
Ponさん参考になりました(^o^)
 

うーん…(@_@)

 投稿者:Oka-Pon@北海道  投稿日:2007年12月 9日(日)00時44分15秒
返信・引用
 
毎度です。
エンジン不調ですか?
かめ号ってディーゼル車でしたっけ?ガソリン車でしたっけ?
まあ~どちらにせよ…普通にエンジンが掛かって、エンストなら~
ディーゼル車、ガソリン車どちらにしても~燃料系が怪しいでんな~(/_;)
例えば…ガソリン車の場合は、初爆・完爆があって発進時にエンストって事なんで、
プラグとかじゃなくて~Pon号みたいに、燃料ポンプ?
ディーゼル車の場合は…う~ん、こちらもポンプ怪しいな…

全くアテにはなりませんが、Pon的に考えれば~
エンジンが掛かった状態で発進時にエンストって事から多分、燃料系で間違いないかな?
で、ガソリン車にせよディーゼル車にせよ…この時期(寒くなってきた)水抜き剤とか
入れてます?
ガソリン車の場合、常に満タン状態なら敢えて水抜き剤入れる必要性は無いかな?
但し…常時ガス欠手前で給油の場合は、必要になります。
タンク内の結露から水分がはいりますんで~
オイラの記憶では、かめ号ってディーゼルだよね?(間違ってたらゴメン)
ディーゼルの場合は、常に満タンであっても燃料の性質上…初めから軽油に水分が
入ってるんで、水抜き剤は必要です。
後…コレは心配ないと思いますが、燃料によっては凍ります。
ガソリンは、年中同じもの売ってますが、軽油の場合は夏と冬の燃料が若干違います。
夏用の燃料を冬に使うと、凍ってしまう事があります。
でもまあ~普通のGSで入れてれば…問題ないか~
う~ん
やっぱ~ポンプ怪しいな~
気になるのは…「キーをまわすこと数回…?」要は、燃料が行ってないって事だよね?
多分…大丈夫とは思いますが~燃料フィルターとか交換した事あります?
もう1つ気になるのは「何事も無かったかのように走り出し…」かな?
因みに、この症状って必ず朝に起こるの? その日は寒い日?
昼とか夜とかには起こらないのかな?

http://bihoro2000.sub.jp

 

誰か教えて(^^ヾ

 投稿者:かめ妻  投稿日:2007年12月 6日(木)23時23分20秒
返信・引用
  今週月曜日の朝、いつも通りにデリカのエンジンをかけました・・・
で、駐車場を出たとたん『プスン・・・』「あれ?」
でキーをまわすこと数回、やっとかかり何事も無かったかのように走り出しました。
この時点では「土・日と乗ってなかったから冷えきってたかな?」って思ってました。

その後昨日まではいつも通りにエンジンは始動してくれてました。
が、今朝またエンストしました・・・
これまで1度もエンストなんてしたこと無いのに・・・

何が原因かわかる方いらっしゃいませんか?
気になるんで教えてくださいm(__)m
 

こちらこそ

 投稿者:かめ妻@i  投稿日:2007年12月 6日(木)12時44分14秒
返信・引用
  楽しみに待ってます(^-^)  

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