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(無題)

投稿者：akiran 投稿日：2008年 2月16日(土)02時49分59秒

こちらでは、お久しぶりですね。メタライザーＥＸは入れたことありますよ。燃費が良くなった感じなので距離走ってる車なら効果あるのかもねぇ

お勧め添加剤

投稿者：ごけ投稿日：2008年 2月15日(金)23時14分29秒

ＧＲＰのエンジンオイル添加剤がいいよ現物で実験を見ましたミッションにもチャージャーにも使えます全体の量の５％混ぜればいいんだってしかしお値段が４リッターで１１マソ

ポリタンクでつかまえて

投稿者：オペル投稿日：2008年 2月10日(日)11時39分48秒

＞retakeさんへはい！絶賛キャッチ中ですよすでに水らしきものが溜まっておりますエンジンオイルが新しいのでこれは乳化する前のものでしょうか？効果や配管は問題ないようですブローバイのにおいもしませんからシールもバッチリのようで

オイルキャッチ

投稿者：retake 投稿日：2008年 2月 8日(金)09時12分43秒

うまくキャッチできてるか～？(⌒∇⌒) これまた廃油処理って問題があるので付けてませんが～・・・うちのＦＤの場合はタービンがきっとそろそろオツカレでオイルが回ってるんじゃないかなぁ～？と思われますワークスは・・・・どうだろ？

ええー？！

投稿者：オペルＤＴＭ２００２投稿日：2008年 2月 6日(水)08時41分8秒

編集済

えーオイルキャッチタンクを付けて出勤しましたが駐車場で見てみたところすでにホース内にスプーン一杯分くらいの乳化したものが出てるんですが・・・たかだか２０キロくらいの道のりですよトータルで考えるとどれだけブローバイが出てるのかって事ですよこりゃエンジンに良くないですなぁ

と言うことは

投稿者：オペル投稿日：2008年 2月 5日(火)23時06分19秒

＞retakeさんへ結構ヴィヴィオってば手のかかる子らしいですわ「みんから」でもいろいろと事例が出てますからでもってヴィヴィオはジャッキかまさなくても手軽にオイル交換できるんですよホームセンターとかで売ってるオイル処理箱なら３００円くらいですからチャチャッとねで考えたんですがV型とか水平対向はヘッドが二つですよね？だからオイルキャッチタンクも二つ必要なのか？

あれ？

投稿者：retake 投稿日：2008年 2月 4日(月)12時43分1秒

過去にそんなに壊れてるんか(;´▽｀A``じゃ次はどこだ？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬヴィヴィオのオイル交換云々って、オペ君自ら手を下してるんだっけか？オイル交換？おいらは廃油を固めてテンプルが面倒なので、自分じゃやりませんd(*⌒▽⌒*)b

実はねぇ・・・

投稿者：オペル投稿日：2008年 1月28日(月)22時57分53秒

＞retakeさんへいやぁブレーキもミッションも２回づつやってるんですよねしかもブレーキなんか昨年の車検時に新品のキャリパーになったばっかりだったしだから今のところは大丈夫かとそれにしても過給器搭載型の軽はエンジン弱そうですな

エンジンが逝って載せ替えたか～詰まるところ、軽自動車のエンジンってのは実はロータリーよりも保たないって話かしらね？(;´▽｀A`` おいらのワークス１号はＨ２年車で中古で買って８万キロくらいだったかな？バルブ脱落？ピストン突き上げ？でヘッドカバーに穴が空いてバルブが出てきてエンジン終了～だったし、今のワークスはどうやらエンジンは載せ替え済みらしぃし・・・でもＦＤは１１年半でもぉすぐ１０万キロですが、とりあえずエンジンはまだアイドリングとか問題無いっすよ～、、、表面的にはですが(;´▽｀A`` で、オペ号、次の交換はミッション？それともブレーキ系？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

遅くなってすいませんねぇ

投稿者：オペル投稿日：2008年 1月22日(火)21時56分35秒

編集済

＞retakeさんへあーウチの携帯は赤外線すら出せませんよ～メモリーカードもないから写真撮ったらメールでしか送れませんあーこりゃこりゃ！そー言えば前の初詣の時もアンテナピコピコ光ってましたねぇ＞ウエピーさんへ本年もどうぞよろしく！ＰＳ３ネタって事はユーザー？ハルヒは読んだこともなければアニメを観たこともないんです観れば確実にハマるのが解っているからあえて観ないんですその余波か今では漫画もそんなに買わなくなってます実は「ネギま」の最新単行本もまだ買ってないんですようーん・・・離れつつある？いろいろとＭＳＮは今現在やっていないんですよ以前と違って確実にネットしてる時間が消えて不定期になってしまってねぇ

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