ギャラリーステージ掲示板

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メーカーの姿勢はね

投稿者：オペル投稿日：2008年 9月 3日(水)09時27分49秒

＞retakeさんへいやいやＳＴＩってばそんなに置いてないんですよねこれがと言うかそもそも注文が普通ですから「在庫を抱えたくない」メーカーとしてはそれでもメーカーのＨＰでラインアップを見てるとヴィヴィオのパーツはため息しか出ませんな年式的に見てもスズキの方がまだありますよユーザーが多い車種はパーツも多いと考えるとヴィヴィオはやはり弱いかと

ＳＴＩの方が普通にディーラーでパーツが置いてあるってイメージだけどな？ヴィヴィオ用のパーツがナイ？そりゃないだろう、年式的にさ。それはおいらの旧規格ワークスも同じだよ。。年式的にさ。。しいて言うなら、スズキは車種が違ってもパーツが共有できたりするから手に入れ易いってだけよあとは、、、スイスポ用とか車種に限りがあるのよねぇ、スバルならインプ用は豊富でしょ？たぶん隣の芝生は青く見えるんだよ、お互いに～(´∀｀*)ｳﾌﾌ

ふたりはワークス乗り

投稿者：オペル投稿日：2008年 8月15日(金)08時25分0秒

あれぇ？いつの間にかスズキの掲示板になってるぞでも実際スズキはスポーツパーツに対しても積極的に販売を行ってたりしてスバルユーザーからしてみればうらやましい限りなんですよね少々古い年式の車でも未だにリリースしてたりするしＳＴＩなんぞはすでにほとんどのヴィヴィオのパーツが切られてます最近一番驚いたのはスイフトスポーツのスーパーチャージャーキットのリリースですよメーカーがここまでするかって感じです

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クラッチは・・・

投稿者：retake 投稿日：2008年 8月14日(木)19時36分9秒

まぁオペ号には関係ない話のような気もするけど(;´▽｀A`` 乗り方・使い方にもよるけど、、、メタルは止めておけ(・∀・)ﾔﾒﾚ!! 普段使いならカーボンがかなりいいんだけど、高いし軽自動車用なんてある？って話なので、純正チックに有機系？かＮＩＳＭＯの強化みたいにｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽがいいと思う。さぁ、ワークス用を探そう(^▽^)/

次はクラッチか～

投稿者：SUMIYA 投稿日：2008年 8月13日(水)21時17分10秒

遅ればせながらヴィヴィオ復活おめでとうございます（＾＾）これからも大事に乗っていって下さいね。うちのワークスはここしばらく大きなトラブルはありませんでしたがクラッチが滑り始めた模様・・・いっそのことメタルプレートに換えてしまおうかと予算を計算中です。でも、その前に車検が・・・

http://sumiya02.web.infoseek.co.jp/

カウントダウン

投稿者：オペル投稿日：2008年 8月 7日(木)20時25分39秒

＞retakeさんへなんか既存のフレームで跡地に時計ＵＰされてたのでそのまま使ってみましたもうカウンター要らないやブログの方では細かく集計してるし（一般には見えなけど）

ハーボが時計になったのね

投稿者：retake 投稿日：2008年 8月 5日(火)00時48分25秒

でもカウンター無くないか～？(;´▽｀A``

多方面からお言葉をいただいております

投稿者：オペル投稿日：2008年 8月 1日(金)19時05分53秒

皆様ご心配頂きありがとうございます現在ヴィヴィオは燃料高騰の中エンジン慣らしでございます今回の件がココに来るまで紆余曲折がありましたがやはり愛車はいいものです以前はオーナーとしては至らぬところも多く色々な箇所に負担をかけましたがこれからは少なからず得た知識を駆使していきたいと思います

愛車の復活おめでとうございます♪

投稿者：森磁石投稿日：2008年 8月 1日(金)18時36分35秒

しんどい故障だったみたいですね。ヘコむのもわかります・・・ウチも、軽だけどちょっとぶつけて「板金塗装」の修理に・・７万近く取られました。ｘｘ；；「ハーボックス」が、終わっちゃいましたね。ウチにもいただけに、残念です。。。

ローター

投稿者：retake 投稿日：2008年 7月25日(金)02時58分0秒

とりあえずｳﾞｨｳﾞｨｵ復活してよかったねぇ～ローターは、、、ワークスは変えようかと思ったけど、まだそんなに錆びてないし減ってないからヤメｗその時に見てたのはvoingのローターかな？スリット、ドリルド、ディンプル等種類がいぱ～いあって見ていても楽しいし。ちなみにスリットローターは使うパッドにもよるかもしれないけど、けっこうスリットにカスがつまってしまい、「パッドが常に削れ減りが早いながらもフレッシュ面が出てよく効くと言う」というならたくさん穴開きのドリルドの方がいいと思う、ＦＤでそう感じました

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