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おつかれです

投稿者：かんパパ投稿日：2007年12月11日(火)21時20分19秒

せねかさんはじめまして(^0^)/ 毎日エンストですか・・・上には上がいますね。アーム系の部品はそろそろ交換したほうがいいんですかねえ？今、2インチupなんですけど、あと2インチ上げる計画がただいま進行中・・・そのあたりのことも考えてこの際にアーム系もやっといた方がいいかなぁ？

>Ｏｋａ－Ｐｏｎさんロアアーム・・・2ヶ月ほど前に点検に出したところ「すぐにではありませんがロアアーム交換したほうがいいですよ」って言われました(＾＾ヾとりあえず昨日・今日はチョ－ク引いて事なきを得てますが・・・どの道もうすぐ給油しないといけないんでその時に水抜き剤入れようと今日買ってきました。後日結果報告いたします。＞せねかさんあなたの場合は走ってる道がフツーのところばっかりじゃないですから～！(爆)

H9だけじゃない♪

投稿者：せねか投稿日：2007年12月11日(火)09時50分30秒

返信・引用編集済

H7年ですがアッパーアーム&ロアアーム何回か交換してますが・・・　(笑) 一応、寒冷地仕様ですが、毎日エンストしてますもう日課です♪　　(*^▽^*)

http://www.geocities.jp/senekakun/

Ｈ９の宿命

投稿者：Ｏｋａ－Ｐｏｎ＠北海道投稿日：2007年12月11日(火)01時37分20秒

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ほ～結構、Ｈ９式って身近に居るもんでんな～（笑）前期型・中期型…リフトアップ車・標準車…等の違いはあるかと思いますが、オイラの知ってる限り、Ｈ９式は平均的にアッパーアーム・ロアアームのブッシュ傷むのが早いかも…？Ｐｏｎ号も１７００００Ｋｍになりました。(^^;) 寒冷地仕様車じゃないのに極寒地で酷使してます。バッテリー包んだり、太陽電池付けたり…ある意味～足掻いてる状態？（笑）お二方の、その後の朗報待ってます。(^_^)v

http://bihoro2000.sub.jp

かんパパさんへ

投稿者：かめ妻投稿日：2007年12月10日(月)23時06分42秒

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そうなんですか・・・かんパパ号もＨ９式なんですか！本ット老体に鞭打たず乗ってたいと思いますね(⌒-⌒)

こんばんは

投稿者：かんパパ投稿日：2007年12月10日(月)22時35分59秒

返信・引用編集済

Ponさん北海道なのに寒冷地仕様じゃないんですね。僕のﾃﾞﾘｶもH9年式の2,8DTですよ！（寒冷地仕様）この年式はそろそろヤバイころなんですかね・・・まだディーラーの保障期間中なんで今のうちに壊れてほしいような、壊れてほしくないような・・・とにかく皆さん愛車は大事に乗りましょう！！！

直って欲しい～！！

投稿者：かめ妻投稿日：2007年12月10日(月)21時43分36秒

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>Ｏｋａ－Ｐｏｎさんやっぱり燃料系ですか・・・まだまだかめ号には現役でいて欲しいんで、手近なところからやってみます(^^)ｖところで・・・Ｏｋａ－Ｐｏｎ号って寒冷地仕様じゃなかったんだ・・・北海道の寒さは半端じゃないでしょうから爆弾が破裂しないよう気をつけてくださいね。

直ればエエね～

投稿者：Ｏｋａ－Ｐｏｎ＠北海道投稿日：2007年12月 9日(日)23時35分13秒

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かんパパ氏、お初です。<(_ _)> 同じ症状ですか～でも、かめ氏も、かんパパ氏も寒い時期、特に朝に限定？って事は… 燃料系で間違い無いでしょう。しかも…昼間は通常どおり走行可能なら、噴射ポンプの線は消えます。ちゅうか～ポンプじゃ無くて良かったかも（メチャ高いから…）で…そうなると、一番怪しいのは燃料フィルター？まあ、そんなに高いモノじゃ無いんで、交換してみるのもエエかな？取り敢えずは、水抜き剤投入して～暫くエンジン掛けっぱなしにしてみましょう。ディーゼルの場合…燃料が凍ってエンジン掛からないってのは、たまに聞きますんで～そんなに重傷じゃ無いかな？多分、燃料ラインや燃料フィルターに湯掛けた…なんて話も聞きます。かめ妻さん…Ｈ９　ＳＧでも大丈夫！　因みにオイラもＨ９ざんす。ただ～ガソリン車ですけどね(^^;) しかも～北海道メチャメチャ寒いのに、寒冷地仕様車じゃ無いんですな～正に爆弾抱えて乗ってる様なモノ… お互い１０年選手労りましょう(^_^)v

http://bihoro2000.sub.jp

まとレスでｍ(＿＿)ｍ

投稿者：かめ妻投稿日：2007年12月 9日(日)22時29分22秒

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>Ｏｋａ－Ｐｏｎさんありがとうございますｍ(＿＿)ｍご記憶通りかめ号はディーゼルです。アチコチでも訊きまわってたんですが・・・やっぱり燃料系が怪しいんじゃないかってことに落ち着きました。水抜き剤は入れたこと無かったんで(＾＾ヾまず水抜き剤を入れてみます。それから燃料フィルター交換を考えてみようかと・・・それでもダメならポンプ交換かな・・・？それからこの症状は今のところ朝だけなんですよ。平日は私の通勤で乗ってるんですが、エンジンかかってから15分ほどで職場着。で、早い日でお昼に仕事が終わり・・・遅い日で１７時に仕事が終わるんです。その時には全然フツーにかかるんです。だからたぶん、その日の１回目にエンストするんじゃないかな・・・？ >かんパパさんこんばんは(^^)かめ号はＨ９式です。年数が経ってくるとあちこちにガタが出てきますね。ま、自力で（って言っても私じゃないですが・・・)治せるところは治してもう無理ってところまでは乗ってたいんで何とか格闘してみようと思ってます。１０年も乗ってると愛着や思い入れもかなりありますしね(⌒-⌒)